Федерация Автовладельцев России

На днях портал 1000инф написал про новый проект российского правительства РосТруд, на котором была размещена информация, что в Ивановской области воспитательница детсада может трудоустроиться с ежемесячным окладом 160 тысяч рублей. При этом логично усомнились в наличии такой должности в реале. На самом деле напрасно, 176 тысяч в месяц вполне реальная зарплата. По крайней мере в автомобильной отрасли. Откуда — сейчас поясним.

Как вы знаете с 1 июля 20015 года ступили в силу изменения в ч. 12 КОАП согласно которым при дтп без пострадавших транспортные средства должны быть убраны с проезжей части. В случае неисполнения — штраф 1000 рублей. Мы уже предполагали, что такая мера,  без дополнительных разъяснительных мер со стороны ГИБДД и участия страховщиков (на что то же 25  ежегодных млрд прибыли на до же тратить, ну не на яхты же), сделает процедуру вызова ИДПС платной услугой. Так и получилось.

Вот ответ на запрос, посланный ФАР в УГИБДД Ивановской области 17 августа. ответ пришел довольно оперативно. Имеем 2188 дтп (без вреда для здоровья)в области за 48 дней, это приблизительно 45 шт ежедневно. В день жестянщика как  мы уже знаем эта цифра возрастает до 70 (а то и выше). Почти четверть водителей имеют проблемы при оформлении ДТП по европротоколу, не знают куда звонить что писать или имели разногласия с вторым участником ДТП за что и заплатили по тысяче рублей.

Итого за 48 дней в доход казны ушло полмиллиона рублей. Пешеходный светофор в деньгах прошлго года. 546 тысяч рублей. Переведя эту цифру в человекодни, получаем что два инспектора оформлявшие по 5-6 дтп в день заработали по 176 тысяч рублей. Хорошая зарплата в регионе, где таксисты зарабатывают чистыми  по 700 рублей в день, согласитесь). Даже больше чем в том злополучном детском саду

Не знаем насколько сейчас успешен бизнес  аварийных комиссаров в Иваново. Но наш взгляд штраф в 1 тысячу рублей все же дешевле 2-5 (да есть и такой ценник) который они просят за свои услуги. Но что то подсказывает, что либо гибдд следует уже нанять специально обученных ведомственных аваркомов на вырученные деньги, либо водителям уже начать требовать за свои кровные такой бесплатной (хотя бы одноразовой) услуги от своих страховых. Либо частным аваркомам снизить планку ниже штрафа, 176 тысяч в месяц тоже деньги.